Порше патентираше нов мотор – наместо четири има шест такта

Во усисниот такт воздухот и горивото влегуваат во цилиндарот. Компресија е кога клипот ја турка таа смеса на врвот на цилиндарот. Смесата се пали, туркајќи го клипот назад. Издувот е последниот чекор, и тука се истиснува преостанатиот гас од цилиндарот. Дизајнерите на Порше сметаат дека во овој процес може да додадат уште по еден такт на компресија