VW групацијата доминира во ЕВ продажбата во април во Европа, додека Model Y падна за 51%. Elroq, ID.3 и ID.7 се меѓу најпродаваните модели Електричниот автомобилски пазар во Европа се менува брзо – и додека некогаш Tesla беше недопирлив лидер, податоците за април 2025 покажуваат нова реалност: Volkswagen Group ја презеде водечката улога, со четири
Во исто време, бензинците (неелеткрифицирани) имаа пад од 7,2 проценти, додека пазарот на дизелите им се скуси за 19 проценти. Тоа покажува дека влијаат новите и построги барања на ЕУ за ограничување на емисијата на ЦО2. Производителите на автомобили имаат на располагање три години – 2025, 2026 и 2027 – да ги исполант барањата на ЕУ. По падот лани,
По Елрок следат уште три модели од концернот Фолксваген: Компактниот ИД.3, лимузината/комби од средна класа ИД.7 и компактниот СУВ-модел ИД.4. Елрок е конструиран врз истата платформа МЕБ со трите модели на матичната марка на концернот и во април постигна 8.070 продажби. Тоа го покажуваат првичните податоци од консултантската куќа Датафорс. Втор е
Со продадени 19.820 возила, Клио го предводи европскиот пазар во април, и покрај тоа што продажбата му е опадната за 3 проценти во споредба со лани. Сандеро, сестрински модел на Клио, имаше пад од 27 проценти и продадени 18.852 возила, што му донесе второ место. Трет најпродаван модел е Фолксваген Тигуан, чијашто продажба се зголчеми за 2,3 проценти,
