притисни ентер »

Продолжува сагата на транспортерите од Македонија и од регионот
Продолжува сагата на транспортерите од Македонија и од регионот

Продолжува сагата на транспортерите од Македонија и од регионот

Хрватска нуди решение за проблемот со ограничениот престој на македонските и регионалните возачи во ЕУ. Таа е првата земја членка која јавно понуди конкретен модел за излез од кризата со правилото 90 во 180 дена. Станува збор за издавање таканаречени Д визи – еден вид работни визи за подолг престој, кои би им овозможиле на возачите дополнителни 10

Наместо статус „професионални возачи“, македонските шофери ќе вадат Д-визи за престој во Шенген

Наместо статус „професионални возачи“, македонските шофери ќе вадат Д-визи за престој во Шенген

Привремената мерка предвидува билатерални договори со земјите членки за издавање национални Д-визи, наместо воведување единствен европски статус за професионалните возачи. Процесот за усвојување на новата Визна стратегија на ниво на ЕУ може да трае и до две години, што го прави ова решение единствено можно во краток рок. Транспортниот сектор предупредува

Една виза да важи за цел Шенген – тоа е прифатлив модалитет – Билјана Муратовска во „Каде се парите?“

Една виза да важи за цел Шенген – тоа е прифатлив модалитет – Билјана Муратовска во „Каде се парите?“

Превозниците бараат решение што нема да ги врати на „стариот систем“ од пред визната либерализација, кога за да стигнат до една дестинација морале да вадат повеќе визи. Билјана Муратовска, генерален секретар на „Макам – транс“ во поткастот „Каде се парите?“ , вели дека материјата е поширока, но оти ако се најде модалитет „виза за професионални возачи“,